一個好的倉儲規劃方案，其標準應做到以盡可能低的成本，來實現貨物在倉庫內快速、準確的流動。為實現這個目標，廣東易庫融合了人工智能、智慧物流、信息技術、智能倉儲、成本控制的一體化策略。那么，倉儲系統的物流規劃要從哪些方面做起？為大家羅列以下幾點提供參考，但原則也不是一成不變的，要根據具體情況而定，為了做出更好的設計，可以對這些原則進行選擇和修改。
1、系統簡化原則
要根據物流標準化做好包裝和物流容器的標準化，把散裝貨物、外形不規則貨物的組成標準的儲運集裝單元，實現集裝單元與運輸車輛的載重量、有效空間尺寸的配合、集裝單位與裝卸設備的配合、集裝單位與倉儲設施的配合，這樣做會有利于智能倉儲系統中的各個環節的協調配合，在異地中轉等作業時，不用換裝，提高通用性，減少搬運作業時間、減輕物品的損失、損壞，從而節約費用，同時也簡化了裝卸搬運子系統，降低系統的操作和維護成本，提高系統的可靠性，提高倉儲作業的效率。
2、平面設計原則
如無特殊要求，倉儲系統中的物流都應在同一平面上實現，從而減少不必要的安全防護措施，減少利用率和作業效率低和能源消耗較大的起重機械，提高系統的效率。
3、物流和信息流的分離原則
現代物流是在計算機網絡支持下的物流，物流和信息流的結合解決了物流流向的控制問題，提高了系統作業的準確率，從而提高了系統作業效率。如果不能實現物流和信息流的盡早分離，就要求在物流系統的每個分、合節點均設置相應的物流信息識讀裝置，這勢必造成冗余度，增加系統的成本；如果能實現物流和信息流的盡早分離，將所需信息一次識別出來，再通過計算機網絡傳到各個節點，即可降低系統的成本。
4、柔性化原則
倉庫的建設和倉儲設備的購置，需要大量的資金。為了保證倉儲系統高效工作，需要配置針對性較強的設備；而社會物流環境的變化，又有可能使倉儲貨物品種、規格和經營規模發生改變。因此，在規劃時，要注意機械和機械化系統的柔性和倉庫擴大經營規模的可能性。
5、物料處理次數最少原則
不管是以人工方式還是自動方式，每一次物料處理都需要花費一定的時間和費用，通過復合操作，或者減少不必要的移動，或者引入能同時完成多個操作的設備，就可減少處理次數。
6、最短移動距離，避免物流線路交叉原則
移動距離越短，所需的時間和費用就越低；避免物流線路交叉，即可解決交叉物流控制和物料等待時間問題，保持物流的暢通。
7、成本與效益原則
在建設倉庫和選擇倉儲設備時，必須考慮投資成本和系統效益原則。在滿足作業需求的條件下，盡量降低投資。
